За последние 15 лет автомобильная оптика шагнула далеко вперед, однако вопрос качества остается достаточно неоднозначным. Практически на всех автомобилях отражатели в линзах изготавливаются из пластика и имеют очень тонкий внутренний отражающий слой (амальгаму). Под воздействием температуры (для галогена в 55 ватт нагрев составляет более 250 градусов, а для ксеноновой лампы 35 ватт – более 300 градусов) через несколько лет эксплуатации автомобиля (в среднем 3-5 лет) качество света сильно падает из-за отслоения амальгамы и помутнения отражателя линзы, как следствие, свет не может фокусироваться с первоначальной эффективностью.
Произвести качественный ремонт отражателя линзы крайне сложно. Наиболее простой вариант в этом случае – произвести замену линз целиком, например, установив биксеноновые линзы.
Что представляет собой биксенон
Технология работы осветительного оборудования с ксеноновыми источниками света основана на использовании инертного газа – ксенона, заполняющего корпус лампы. В отличие от галогенных ламп, в данном случае принцип работы исключает процесс накаливания. Формирование светящейся дуги обеспечивают блоки розжига.
Биксенон, в свою очередь, незначительно отличается от ксенона. Так, ксеноновые устройства работают в режиме только ближнего света, а на дальнее освещение устанавливают галогенные элементы. Преимущество же биксенонового оборудования заключается в том, что одна и та же газоразрядная лампа функционирует в режиме как ближнего, так и дальнего света. Поэтому принцип установки блока фары с ксеноном и биксеноном неодинаковый.
Преимущества замены в фарах биксеноновых линз
Если фара целая и, пусть уже не очень хорошо, однако работает, в таком случае лучше остановить свой выбор на биксеноновых линзах. Они легко монтируются в оптику, в большинстве случаев – без внесения в нее конструктивных изменений. При этом биксенон может похвастаться следующими преимуществами:
