Почему потеют фары автомобиля изнутри и что делать

Почему потеют фары автомобиля изнутри и что делать


24/04/2025
3782
10 минут

Запотевание автомобильных фар изнутри – не такое уж безобидное явление, как это может показаться на первый взгляд. Дело в том, что, когда на стеклах головной оптики начинают накапливаться пар и конденсат, ухудшается качество освещения на дороге в темное время суток, соответственно, снижается уровень безопасности водителя и пассажиров в автомобиле. Кроме того, в условиях прямого контакта с влагой высок риск выхода из строя внутренней начинки фары, а это чревато куда более серьёзным ремонтом, нежели своевременное устранение запотевания. В ряде случаев игнорирование проблемы запотевших стекол головной оптики может потребовать полной замены фар.

Причины запотевания фар изнутри:

 

К наиболее распространенным причинам запотевания фар в автомобиле относят следующее:

 

Нарушение вентиляции внутреннего пространства фары. В корпусе фары имеются специальные отверстия-клапаны (сапуны) для обеспечения обмена воздухом с внешней средой, которые иногда могут забиваться грязью. В результате в фаре при нагревании / остывании очень долго происходит выравнивание давления, при этом фара не успевает просушиться при работе двигателя и самих источников света, в следствие чего влажный воздух циркулирует в ней достаточно долго, по этой причине и образуется внутренний конденсат. В ряде случаев «хроническое» запотевание может быть связано с конструкторской ошибкой, когда вентиляционные сапуны не справляются со своей задачей.

Разгерметизация пластикового корпуса фары. Повреждение корпуса блок-фары можно легко получить даже в незначительном ДТП. В ряде случаев такие дефекты могут быть скрытыми, например, микротрещины, которые невозможно обнаружить невооруженным глазом.

Появление трещины на остеклении фары, что также чаще всего является следствием аварии, однако трещины в стекле головной оптики могут появляться и от «старости».

Разрушение герметика в стыках остекления фары с кузовными конструкциями. В результате деструкции герметика, плотно соединяющего стекло или пластик обтекателя с корпусом, в фару начинает попадать внешняя влага. Иногда это может иметь место в результате некачественно исполненного ремонта фары или заводского брака.

Нарушение герметизации в тех местах, где проводка примыкает к посадочному месту авто лампы.

Почему проблема запотевания фар требует устранения

 

Снижение эффективности освещения. По большому счету запотевшая фара по оптическим характеристикам сопоставима с грязной фарой, что уже само по себе опасно, поскольку с таким качеством освещения вы попросту можете не увидеть переходящего дорогу пешехода.

 

Запотевание зачастую сопровождается накапливанием воды внутри фары, а это прямой путь к коррозии и разрушению всех металлических элементов фары. Хотя сейчас у многих производителей начинка фар сделана из пластика, однако сама лампа сделана из стекла и металла. Возможность выхода из строя лампы при попадании на нее в разогретом состоянии влаги. Поскольку вода является хорошим проводником, то ее присутствие внутри фары может привести к замыканию контактов лампы. При таком сценарии как минимум может перегореть сама лампа, как максимум перегорят предохранители и электроника. Если это случится в дорогое, то вы рискуете остаться без головного освещения.

Что делать при запотевании фары?

 

Нужно попробовать просушить фару, иначе влага, находящаяся внутри, так и будет провоцировать испарение. Можно попробовать просушить, например, бытовым феном – горячий воздух будет способствовать испарению влаги.

 

После сушки, следует обеспечить герметизацию всех стыков стекла и корпуса – делается это специальным герметиком. Аналогичным образом, можно загерметизировать все мелкие трещины.

Проверить прилегание лампы к корпусу. У лампы обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если она изношена, то именно через это место может затягиваться вовнутрь фары влажный воздух.

Для точной диагностики желательно снять фару. Существует 100% метод определения «бреши» в корпусе фары. Для этого нужно налить воду в емкость, например, ванну, и далее опустить фару в воду и наблюдать. Если пошли пузырьки, то это и есть искомое место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем производим герметизацию.

Более проблематичный вариант, когда треснуло стекло. В данном случае потребуется замена на новое стекло. Бюджетным решением проблемы трещин остекления фары, если замена стекла представляется необоснованной тратой на фоне возраста и остаточной стоимости автомобиля, может стать оклейка фар бронепленкой.

Если фары Вашего автомобиля стали запотевать, в таком случае рекомендуем Вам не заниматься «саморемонтом», а обратиться за помощью в устранении запотевания в специализированный автосервис. Попытки решить данную проблему самостоятельно, без должной квалификации и специальных технических средств могут обойтись Вам значительно дороже.

Записаться на сервис
Записаться на сервис